Bukan asing lagi mendengar nama Kia. Sebuah brand otomotif dari Korea yang sudah banyak terjual di Indonesia. Mobilnya pun sering lalu lalang di jalanan. Salah satu mobil yang familier yaitu Kia mobil kecil meledak waktu itu mendorong Kia ikut-ikutan menciptakan mobil serupa. Apalagi setelah melihat kesuksesan Karimun saat itu. Ditambah penjualan Hyundai Atoz meledak. Rasa ingin menyaingi pasti saja, desainnya sudah tergerus oleh zaman. Awalnya pun mobil ini tidak menarik. Tapi, setelah melihat harga pasaran, rasanya kok menarik sekali ya. Harga mobil bisa setara dengan harga motor. Jauh lebih menyenangkan daripada kepanasan dan hanya soal harga, masih banyak poin spesial yang akan disampaikan pada ulasan di bawah Kembaran Kia Altoz Tampilan depan Di Indonesia sendiri baru kedatangan Kia Visto di tahun 2000. Padahal di negara asalnya sudah ada di tahun 1997. Memang sedikit ketinggalan tapi setidaknya Visto bisa hadir mewarnai jalanan garis desain, Kia Visto mirip seperti Hyundai Atoz. Tapi keduanya punya ciri khas diibaratkan orang, Kia Visto ini seperti anak SD. Masih polos dan imut-imut. Dengan membawa konsep bulat-bulat, mulai dari lampu, bodi, gril, tidak ada yang menajam. Tidak ada sisi agresif sama belakang cukup lengkap, ada wiper, handle pintu, spoiler. Kesan melihatnya terasa tidak sepi gitu, Dimensi Bodi samping Kalau bahas dimensi, bisa dikira-kira lah, ya. Mobil ini panjangnya tidak lebih dari 4 meter, lebih tepatnya mm. Lebar hanya mm serta tinggi mm. Dengan lebar segitu, mobil ini cenderung agak tinggi. Tapi itu tidak akan membuatnya limbung. Baca Juga KIA Luncurkan The All-New Grand Carnival, Intip Harganya di Sini 3. Spesifikasi mesin Mesin Kia Visto Menawarkan mesin injeksi dengan transmisi matic. Itulah nilai tambah ketika membeli Kia Visto. Mungkin sudah biasa kalau melihat mobil-mobil sekarang tapi dulu masih jarang mobil kecil bertransmisi matic. Lantas saja mobil ini dinilai berteknologi dilengkapi 4 silinder 12 valve. Tenaga yang dialirkan 55 HP didukung torsi maksimum 82 Kelegaan kabin Jok baris belakang Karena dimensi yang sangat kecil, kabin harus dikorbankan. Ngepas tapi masih enak. Kalau penuh penumpang tidak bisa banyak headrest yang dibuat kecil dan rendah tapi yang ini tidak. Ukuran bisa presisi dengan kepala dari jok terasa agak kasar. Tapi setidaknya bisa mengakomodir dua penumpang di bagian belakang semetara dua lagi di duduk di jok belakang bagian tengah akan merasa kurang nyaman. Selain tidak ada headrest, posisinya juga kurang ergonomis untuk orang least, mobil ini punya seat belt di belakang, rata-rata mobil di zamannya masih belum Mobil kutu yang standar Tuas transmisi Saking mungilnya, orang banyak menyebutnya mobil kutu. Tema bulat masih dibawa sampai ke interior terutama pada lubang semua standarnya mobil. Speedometer full analog, setir bisa diatur secara tilt. Semburan AC lengkap dari kaki sampai ke berkendara lumayan enak. Apalagi didukung oleh posisi duduk yang pas. Suspensi depan empuk tapi bagian belakangnya malah agak kaku. Karena mobil kecil jadinya visibilitas bukan hal yang keseluruhan, Kia Visto enak dipakai dalam kota. Perawatan mudah, tidak bingung saat parkir. Buat yang garasinya sempit, mobil ini boleh jadi pilihan masih bisa ditoleransi. Contohnya pada peredaman kabin kurang bagus. Suara gesekan aspal masih bisa masuk. Untungnya suara mesin tidak terdengar jelas. Baca Juga 7 Fitur Unggulan All New KIA Seltos, Bikin Pede Saat Nyetir! IDN Times Community adalah media yang menyediakan platform untuk menulis. Semua karya tulis yang dibuat adalah sepenuhnya tanggung jawab dari penulis.